Zatímco na mapě Česka se malují vysokorychlostní tratě, realita cestování vlakem je mnohem méně radostná. Jízda mezi Prahou a Brnem i Prahou a Ostravou trvá o desítky minut déle, než jsme byli ještě před několika lety zvyklí. Důvodem jsou výluky kvůli rozsáhlým opravám v úsecích, které prošly zhruba před čtvrtstoletím zásadní modernizací.
Znamená to, že koridory dohromady za desítky miliard korun nevydrží ve slušném stavu ani 30 let? Bude podobných omezení v dalších letech přibývat s tím, jak budou stárnout další stovky kilometrů hlavních tratí? A za co letos utratí Správa železnic 53 miliard korun? Na to jsme se v Ranním brífinku zeptali Jana Sůry, který se dopravě dlouhodobě věnuje a vede nejen mezi šotouši sledovaný web Zdopravy.cz.
V tomto podcastu držíme krátký formát, právě tak na cestu do práce nebo k rychlé kávě, když jste na home officu. A budeme rádi, když si nás každé ráno najdete na webových stránkách HN nebo ve svých oblíbených podcastových aplikacích.
Nejnovější díl Ranního brífinku a také další podcasty Hospodářských novin si můžete poslechnout na našem webu v sekci Podcasty i v mobilních aplikacích Spotify nebo Apple Podcasts.
